Cara bikin MX King makin ngacir siap balap ala BRT

www.goozir.com

www.goozir.com

Sobat goozir, Yamaha MX King menjadi motor bebek terkencang saat ini (Satria Fu dan Sonic = Ayogo). Jadi tidak heran bila banyak yang menggunakan Yamaha MX King untuk balap. Baik hanya untuk fun race, Sunday race maupun balap profesional. Mesinnya sendiri sudah siap untuk balap. Tinggal disesuaikan saja untuk mmeperolah performa maksimal.

Berikut cara membuat Yamaha MX King makin ngacir.

Cylinder Head dan Piston

Pada bagian ini hal yang dilakukan adalah meperlebar ukuran klep. Bisa menggunakn klep dari BRT dengan ukuran in 23 mm dan ex 21 mm. kemudin porting dengan menggunakan bor tuner agar flow lebih baik lagi. Untuk bagian piston masih ukuran standar namun dari produk BRT yang di klaim lebih kuat. Dom dibuat lebih tinggi untuk menaikan Rasio kompresi menjadi 11,3:1. Untuk keamanan, coakan klep diperdalam.

KEM

Untuk bagian ini BRT menggunakan Kem dengan kode MX22191R1-M03-09, untuk kode tersebut akan membuka pada sudut 24 derajat sebelum TMA dan menutup pada 55 derajat setelah TMB, lift 8,3 mm dan overlap 2,7 mm. sedangkan untuk EX membuka 55 derajat sebelum TMB dan menutuo pada 24 derajat setelah TMA, lift 8.31 mm dan overlap 2,6 mm.

Throttle body

Untuk mmeroleh udara yang cukup maka memakai klep kupu – kupu dengan diameter 33 MM. diperlukan 2 injektor. Injektor utama 12 lobang dan injektor sekunder 10 lubang. Timing diset pada 390 derajat selama 3,7 ms. Injektor pertama menyemprot pada bukaan gas 0-100% , sedangkan untuk injektor ke 2 menyemprot pada bukaan gas 50-100% pada 7000rpm.

Rotor

Untuk Yamaha MX King sudah menggunakan kelistrikan DC maka sumber listrik cukup dari aki. Sebgai gantinya di pasang rotor custom dengan bobot 350 gr dengn 11 tonjolan sebagai pemberi sinyal ECU.

ECU

Untuk mengatur pengapian dan bahan bakar di pakai ECU Junken 3 terbaru dari BRT. AFR disetting pada angka 12,8:1 untuk test pada Dyno dan AFR basah 12,6:1 untuk cuaca panas.

Rasio Kopling

Untuk Kopling BRT memakai kampas dan per merek BRT, untuk rasio BRT menggunakan 1 set dari kaito dengan 6 percepatan, namun yang di pakai hanya sampai gigi 5 saja, gigi 6 nganggur.

Itulah bagian bagian yang perlu disesuaikan untuk membuat MX King makin ngacir dan siap balap ala BRT (Bintang Racing Team). Dengan gubahan yang dilakukan maka dapat mendongkrak power MX King dari 13,56 dk-8700rpm menjadi 25,61 dk -12.000rpm dan torsi dari 12,74Nm -6.700rpm menjadi 16,8Nm-9.500rpm.

Semoga bermanpangat

Gambar dan referensi: otomotifnet

bagikan :

4 Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*