Goozir.com – Apa Bahan Bakar Motor MotoGP ? Topik ini diangkat setelah membaca kisruh bahan bakar pada MotoGP Motegi. Disinyalir ada yang menggunakan tangki bahan bakar yang bisa menjaga bahan bakar tetap dingin. Kalu dingin bahan bakarnya memiliki performa yang lebih baik. pertanyaan lalu timbul, apa jenis bahan bakar yang digunakan pada motor MotoGP?
Sebagai motor prototype, motor yang digunakan untuk balapan MotoGP memiliki spesifikasi tinggi. terutama dari segi fitur. Fitur yang digunakan pada motor prototype MotoGP merupakan teknologi yang belum di jual atau di pakai pada motor produksi masal. Fitur atau teknologi yang digunakan khusus hanya buat balapan di arena MotoGP.
Bahan Bakar Motor MotoGP
Dengan spesifikasi tinggi ternyata motor MotoGP tidak menggunakan bahan bakar yang aneh aneh. Misal pake spritus. Motor MotoGP menggunakan bahan bakar pada umumnya namun memiliki spesifikasi yang sudah di tentukan oleh FIM. Seperti apa spesifikasi dari bahan bakar motor MotoGP? Berikut kriteria dan syaratnya.
Aturan untuk bahan bakar pada semua motor MotoGP adalah menggunakan bahan bakar non timbal yang sesuai dengan regulasi yang ditentukan oleh FIM.
Spesifikasi Bahan Bakar motor MotoGP
- RON : 95-102, ISO 5164
- MON : 85-90, ISO 5163
- Oksigen : 2,7 persen (m/m), ISO 22854
- Benzene : 1 persen (M/M), ISO 22854
- Vapour Pressure : (DVPE) kPa 90 EN 13016-1
- Lead : mg/L 5.0 EN 237
- Density : at 15 °C kg/m3 720.0 775.0 ASTM D 4052
- Oxidation Stability : minutes 360 ASTM D 525
- Existent gum : mg/100 mL 5.0 EN ISO 6246
- Sulphur : mg/kg 10 ASTM D 5453
- Nitrogen : persen (m/m) 0.2 ASTM D 4629
- Copper Corrosion Rating : Class 1 ISO 2160
- Distillation : At 70 °C % (v/v) 22.0 50.0 ISO 3405
- At 100 °C % (v/v) 46.0 71.0 ISO 3405
- At 150 °C % (v/v) 75.0 ISO 3405
- Final Boiling Point : °C 210.0 ISO 3405
- Residue : persen (v/v) 2.0 ISO 3405
- Olefins(*) : Persen (v/v) 18.0 ISO 22854
- Aromatics(*) : Persen (v/v) 35.0 ISO 22854
- Total di-olefins : persen m/m 1.0 GCMS / HPLC GCMS / HPLC
- Appearance clear and bright visual inspection
Untuk visual warna harus jernih dan bersih. Tidak boleh seperti warna pertamax, pertalite atau pertamax turbo. Goozir snediri tidak begitu ngerti bahasa teknikal di atas. Ya pokoknya karakteristik dari bahan bakar MotoGP seperti itu.
Bisa dilihat dari spek di atas dapat dipastikan bensin yang digunakan oleh Motor MotoGP bukan premium. Kita tahu premium memiliki oktan 88 dan warnanya juga kuning.
Baca juga info pilihan di bawah ini
- New Yamaha Fino 2019 : Spesifikasi, Harga, dan Warna
- Oprek Motor Injeksi : Perbedaan Open looper, Piggyback & ACU Stand Alone
- Sejarah Ekspor Suzuki Indonesia
- Indent Ninja H2 Model 2019 di Indonesia Telah di Buka
- Beda 102 Point, Marquez Juara Dunia MotoGP 2018
- Emergency Stop Signal (ESS) : Fungsi dan Cara Kerja
- Starting Grid MotoGP Jepang 2018
- CBR150R VS GSX R150 2019, Beli yang Mana ?
- Suzuki Bandit USD di IMOS 2018
- CBR150R VS R15 2019, Beli yang Mana?
