Sejarah Honda NSR 150 Tipe R, RR, New RR, SP

Sejarah Honda NSR 150 Tipe R, RR, New RR, SP

Diposting pada

Goozir.com – Honda NSR 150 menjadi salah satu motor sport 2 tak legendaris di Indonesia. Terkenal di ajang balap Honda NSR banyak menjadi idola biker di Indonesia. Bagaimana sejarah dan spesifikasi Honda NSR 150?

Honda NSR 150 series yang beredar di Indonesia ada 4 pilihan tipe yaitu : NSR 150 R, NSR 150 RR Astra, NSR 150 New RR dan NSR 150 SP (Sport Production).

Sejarah Honda NSR 150

Walaupun bukan produksi lokal dan saat ini sudah tidak diproduksi NSR 150 bekas masih jadi buruan para kolektor. Bahkan untuk NSR 150 bekas bisa dibanderol hingga Rp 200 jutaan.

NSR 150 memang spesial. Disamping suara khas 2 tak yang khas dan berkarakter, jambakan RC Valve-nya juga bikin kangen dengan jambakannya yang cadas abis…

Populasinya memang langka di Indonesia sebab motor ini diimpor dari Thailand. Bagaimana Spesifikasi NSR 150 yang beredar di Indonesia?

Honda NSR 150 R

NSR 150 R menjadi NSR 150 Series pertama yang hadir di Indonesia secara Completely Build Up (CBU) yang didatangkan dari Thailand.

Karena permintaannya yang banyak di Indonesia, akhirnya NSR 150 R diproduksi di Indonesia. Krisi ekonomi 1998 menjadi akhir produksi Honda NSR 150 R di Indonesia.

NSR 150 R buatan tahun 1994-1996 memiliki behel bulat, mesin dicat hitam dan rangkanya di beri warna silver muda.

Kemudian NSR 150 R tahun 1996-1998 memiliki mesin dengan cat silver gelap dan rangka warna silver tua.

Honda NSR 150 R
Spesifikasi Honda NSR 150 R
  • Tipe mesin : 2 tak, silinder tunggal
  • Kapasitas mesin : 150cc
  • Ukuran Bore x Stroke : 59 x 54,5 mm
  • Power : 31 tk/ 10.500 rpm
  • Torsi : 2,75 kg-m/10.000 rpm
  • Transimi : Manual, 6 percepatan
  • Pengapian : Electronic CDI unit

Honda NSR 150 RR Astra

Motor yang hanya tersedia dalam warna putih dan merah putih ini masuk Indonesia tahun 2000 dan berakhir tahun 2011.

Kabarnya NSR 150 RR/RR Astra ini hanya masuk 1000 unit yang dibawa resmi oleh Astra. Katanya Mick Doohan terlibat dalam riset pengembangan NSR 150 RR.

Kabar tidak enaknya, konon NSR 150 RR adalah motor sisa produksi di Thailand yang tidak lolos uji emisi, terus di jual ke Indonesia.

Perbedaan dengan NSR 150 R hanya pada kelistrikannya saja. NSR 150 RR sudah DC sedangka NSR 150 R masih AC. Sedangkan spek mesin sama saja.

Honda NSR 150 RR
Spesfikasi Honda NSR 150 RR / RR Astra
  • Tipe mesin : 2 tak, silinder tunggal
  • Kapasitas mesin : 150cc
  • Ukuran Bore x Stroke : 59 x 54,5 mm
  • Power : 31 tk/ 10.500 rpm
  • Torsi : 2,75 kg-m/10.000 rpm
  • Transimi : Manual, 6 percepatan
  • Pengapian : Electronic CDI unit

Honda NSR 150 New RR

NSR 150 New RR merupakan penerus NSR 150 RR dan masuk ke Indonesia melalui importir umum (IU). Selain tipe New RR juga hadir tipe FSX yang masuk pada periode yang sama yaitu tahun 2000.

Honda NSR 150 New RR
Spesifikasi Honda NSR 150 New RR
  • Tipe mesin : silinder tunggal, 2 tak
  • Kapasitas mesin : 149cc
  • Bore X Stroke : 59 X 54,5 mm
  • Kompresi mesin: 6.8 : 1
  • Power : 37 PS / 10.000 rom
  • Torsi : 2.74kg-m/9000 rpm
  • Transmisi : Manual, 6 percepatan
  • Pengapian : Electronic CDI Unit
  • P x L x T : 1970 x 685 x 1060 mm
  • Jarak sumbu roda : 1355 mm
  • Bobot : 120,9 kg-m/10
  • Ban depan : 90/80-17, belakang 110/80-17

Honda NSR 150 SP

Dibawa oleh importir umum, NSR 150 SP mejadi generasi tercanggih dari segi desain. Sudah menggunakan Pro Arm alias Single Side Swing arm. Periode masuknya sama dengan tipe New RR dan FSX sekitar tahun 2000.

Selain menggunakan pro arm NSR 150 SP juga memiliki livery repsol Honda seperti yang digunakan pada Honda GP500 tunggangan Mick Doohan.

Spesifikasi  NSR 150
Spesifikasi Honda NSR 150 
  • Tipe mesin : 2 stroke – crank case reed valve water cooled engine, RC valve
  • Kubikasi mesin : 149cc
  • Kompresi mesin : 6.8 : 1
  • Power : 39.5 ps (38.96hp)/10,500 rpm
  • Torsi : 2.75 kg-m (26.97 Nm)/ 10,000 rpm
  • Ignition : System CDI
  • Transmisi : 6 gear Wet multi-disc clutch
  • P x L x T : 685 x 1,970 x 1,060mm
  • Wheel Base : 1,335mm
  • Ban depan : 90/80 – 17
  • Ban belakang : 120/80 – 17
  • Dry Weight : 122.4 Kg

Selain memiliki nilai sejarah dalam dunia balap NSR 150 series juga masih menjadi buruan para kolektor dan harganya bisa menggila hingga tembus ratusan juta. Demikian info singkat sejarah Honda NSR 150 di Indonesia. Semoga berguna

Selanjutnya baca :

Baca juga info pilihan dibawah ini

Follow us

IG : GOOZIRBLOG

FB Page : Goozircom

Twitter : Goozircom

Telegram : Goozircom

data-matched-content-rows-num="3" data-matched-content-columns-num="3"