Kawasaki Ninja ZX-25RR 2024 Harga, Spesifikasi Dan Fitur Terbaru

Goozir.com – Kawasaki Ninja ZX-25RR 2024 adalah varian terbaru Ninja ZX-25R yang rilis 2023 lali di Indonesia. Ninja ZX-25RR menjadi flagship dari ZX-25R dimana memailiki sejumlah keunggulan dibanding model standar.

Daftar isi

Ninja ZX-25R adalah sport Kawasaki Ninja dengan mesin 4 silinder yang menjadi salah satu motor ungulan di kelas 250cc.

Dengan mesin 4 silinder Anda akan merasakan sensasi mesin yang berbeda dibandingkan dengan mesin 2 silinder.

Kawasaki Ninja ZX-25RR 2024

Perbedaan ZX-25R dengan ZX-25RR ada pada bagian Suspensinya, baik belakang maupun depan.

Suspensi depan ZX-25RR tetap menggunakan USD Showa SFF-BP namun Kawasaki memberikan settingan preload sebanyak 20 setingan dengan menggunakan kunci bintang khusus.

Sementara suspensi belakang Ninja ZX-25RR mengunakan Showa 3 Way dengan fluida Nitrogen dan dapat diatur preload, rebound dan compression spring-nya.

Fitur lainnya yang ada pada Kawasaki Ninja ZX-25RR adalah

Assist dan Slipper Clutch

Dalam operasi normal, assist cam berfungsi sebagai mekanisme self-servo, menarik hub kopling dan mengoperasikan pelat bersamaan untuk mengompresi pelat kopling.

Hal ini membuat total beban pegas kopling berkurang, menghasilkan tuas kopling lebih ringan saat mengoperasikan kopling.

Ketika pengereman engine yang berlebihan terjadi, slipper cam ikut berperan sebagai akibat dari penurunan gigi cepat (atau penurunan gigi yang tidak disengaja), memaksa hub kopling dan plat beroperasi terpisah.

Hal Ini mengurangi tekanan pada pelat kopling untuk mengurangi torsi-belakang dan membantu mencegah ban belakang meloncat dan tergelincir.

Fitur balap ini sangat berguna saat sport riding atau mengendarai di trek.

Eco Indicator

Motor Kawasaki dapat mencapai efisiensi bahan bakar dengan menggunakan kontrol elektronik pengelolaan engine dengan ketepatan tingkat tinggi.

Namun, konsumsi bahan bakar juga sangat dipengaruhi oleh penggunaan throttle, pemilihan gigi, dan elemen lainnya di bawah kendali Pengendara.

Economical Riding Indicator berfungsi untuk menunjukkan kondisi konsumsi bahan bakar dalam jumlah rendah.

Sistem terus memantau konsumsi bahan bakar, terlepas dari kecepatan kendaraan, kecepatan engine, posisi throttle, dan kondisi berkendara lainnya.

Ketika konsumsi bahan bakar rendah pada kecepatan tertentu dan efisiensi bahan bakar tinggi, maka tanda “ECO” muncul di layar LCD panel instrumen.

Jika Pengendara dapat mempertahankan tanda “ECO” tetap menyala, maka konsumsi bahan bakar dapat dikurangi.

Speeedometer ZX-25R DAN ZX-25RR — Tampilan speedometer ZX-25R dan ZX-25RR

Electronic Throttle Valve

Sistem aktuasi throttle elektronik dari Kawasaki memungkinkan ECU untuk mengontrol volume bahan bakar (melalui injektor bahan bakar) dan udara (melalui katup throttle) yang dikirim ke engine.

Injeksi bahan bakar dan posisi katup throttle yang ideal menghasilkan respons engine alami yang halus dan output engine ideal.

Sistem ini juga memberikan kontribusi signifikan terhadap pengurangan emisi.

Katup throttle elektronik juga memungkinkan kontrol yang lebih presisi terhadap sistem manajemen engine elektronik seperti S-KTRC dan KTRC, dan membuat penerapan sistem elektronik seperti KLCM, Kawasaki Engine Brake Control, and Electronic Cruise Control.

Kawasaki Quick Shifter (KQS)

KQS dirancang untuk membantu pengendara memaksimalkan akselerasi mereka di lintasan dengan peningkatan gigi tanpa kopling.

Dengan throttle terbuka penuh, KQS mendeteksi bahwa tuas shift telah digerakkan dan mengirimkan sinyal ke ECU untuk memotong kunci kontak sehingga gigi roda berikutnya dapat diaktifkan tanpa harus menggunakan kopling.

Pada model yang menawarkan penurunan gigi tanpa kopling, selama perlambatan sistem secara otomatis mengontrol kecepatan engine sehingga penurunan gigi berikutnya dapat dilakukan tanpa mengoperasikan kopling.

Kawasaki Traction Control

KTRC adalah sistem pengontrol traksi canggih dari Kawasaki yang meningkatkan performa sport riding dan memberikan kenyamanan saat menghadapi permukaan yang licin dengan percaya diri.

Berbagai mode dapat dipilih Pengendara (jumlah mode bervariasi tergantung tipe motor) sesuai dengan pilihan dan tingkat gangguan yang dihadapi Pegendara.

Power Mode

Motor Kawasaki yang dilengkapi dengan beberapa Power Modes menawarkan pilihan pengiriman daya engine yang dapat dipilih dengan mudah untuk disesuaikan dengan kondisi atau pilihan berkendara.

Selain Full Power Mode, ada juga pilihan satu (Rendah) atau dua (menengah ke bawah) di mana daya maksimum terbatas dan respons throttle lebih ringan.

Smartphone Connctivity

Kawasaki Ninja ZX-25RR dibekali teknologi canggih yang dapat menghubungkan Pengendara dengan sepeda motor mereka secara nirkabel.

Dengan menggunakan aplikasi smartphone “RIDEOLOGI THE APP”, Pengendara dapat mengakses sejumlah fungsi instrumen dan meingkatkan pengalaman bermotor.

Informasi kendaraan dapat dilihat di smartphone (seperti odometer, pengukur bahan bakar, jadwal perawatan, dll).

Log Pengendara juga dapat dilihat di smartphone (bervariasi tergantung tipe, tetapi dapat mencakup rute GPS, posisi roda gigi, rpm, dan informasi lainnya). Ketika terhubung, pemberitahuan telepon (panggilan, surat) ditampilkan pada panel instrumen.

Pengendara juga dapat membuat perubahan pada pengaturan tampilan instrumen sepeda motor mereka melalui smartphone (unit pilihan, pengaturan jam dan tanggal, dll).

Dan pada tipe tertentu, Pengendara dapat memeriksa dan menyesuaikan pengaturan kendaraan menggunakan smartphone (seperti Rider Mode, electronic rider support features, and payload settings).

ABS (Anti-lock Braking System)

Sistem ABS Kawasaki Ninja ZX-25RR menggunakan sensor roda depan dan belakang untuk memonitor kecepatan roda secara konstan.

Jika informasi dari kedua sensor mengindikasi terjadinya penguncian roda, ECU ABS mengarahkan pompa yang ada di unit ABS untuk mengatur tekanan minyak rem (melepaskan dan menerapkan lagi tekanan sehingga kembali mendapatkan traksi) hingga operasi normal dilanjutkan.

ABS menjamin kenikmatan berkendara yang lebih besar.

Horizontal Cack Link Rear Suspension

Suspensi belakang Uni-Trak® tradisional Kawasaki dipasang secara vertikal berbeda dengan suspensi belakang Back-link Horizontal yang unit shock-nya nyaris horizontal.

Pengaturan suspensi original milik Kawasaki ini menempatkan unit shock sangat dekat dengan pusat gravitasi sepeda motor, yang mengakibatkan sentralisasi massa.

Dan karena tidak adanya unit penghubung atau shock yang menonjol di bawah swingarm menjadikan ruang depan knalpot menjadi lebih besar (ruang ekspansi gas buang yang terletak tepat di hulu peredam).

Dengan ruang depan knalpot yang lebih besar, volume peredam dapat dikurangi, dan komponen knalpot yang berat dapat terkonsentrasi lebih dekat ke pusat motor yang menciptakan sentralisasi massa, sehingga handlingnya menjadi lebih baik.

Manfaat lainnya adalah shock unit ditempatkan jauh dari pembuang panas.

Hal ini membuat panas dari sistem pembuangan sulit untuk mempengaruhi oli suspensi dan tekanan gas, sehingga kinerja suspensi lebih konsisten.

TFT Instrumen

Kawasaki Ninja ZX-25RR juga sudah menggunakan panel isntrumen TFT yang tentunya lebih berwarna dan lebih jelas terlihat mata.

Dengan tampilan Dasbhoard baru Kawasaki Ninja ZX-25RR memiliki 2 tapilan layar yaitu standar dan tampilan ala balap/circuit mode.

Untuk tampilan dashboard standar lebih menampilkan informasi yang banyak digunakan dijalanan biasa sedangkan pada dashboard mode corcuit memberikan informasi tambahan yang dibutuhkan di trek seperti laptimer.

Harga Ninja ZX-25RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-25R 2023 Hadirkan Versi ZX-25RR

Kawasaki Motor Indonesia membanderol harga Kawasaki Ninja ZX-25RR dengan angka Rp132 juta dengan setatus OTR Jakarta untuk model 2024.

Tentunya harga tersebut dapat berubah sewaktu-waktu jadi selalu cek didealer jika ingin membelinya.

Spesifikasi Ninja ZX-25RR

Spesifikasi Kawasaki ZX-25RR dibekali dengan mesin yang sama dengan ZX-25R yaitu mesin 4 silinder 249.8cc Liquid cooled. 4 tak.

Berikut spesifikasi lengkap Ninja ZX-25RR

Rangka

Tipe Rangka	Trellis, high-tensile steel
Suspensi Depan	ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with adjustable spring preload and top-out springs
Suspensi Belakang	Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
Wheel Travel Depan	120 mm
Wheel Travel Belakang	122 mm
Sudut Putar / Trail	24.2° / 99 mm
Roda Depan	110/70R17M/C 54H
Roda Belakang	150/60R17M/C 66H
Rem Depan	Semi-floating ø310 mm disc
Kaliper Depan	Radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Rem Belakang	ø220 mm disc
Kaliper Belakang	Single-piston

Dimensi

Panjang x Lebar x Tinggi	1,980 x 750 x 1,110 mm
Jarak poros roda	1,380 mm
Jarak ke Tanah	125 mm
Tinggi Tempat Duduk	785 mm
Berat	183 kg
Kapasitas Bensin	15 litres

Mesin

Jenis Mesin	Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Volume Silinder	249.8 cc
Diameter x Langkah	50.0 x 31.8 mm
Perbandingan Kompresi	12.5:1
Sistem Suplai Bahan Bakar	Fuel injection: ø30 mm x 4
Sistem Pengapian	Digital
Start	Electric
Transmission	6-speed, return
Primary Reduction Ratio	2.900 (87/30)
Final Reduction Ratio	3.571 (50/14)
Kopling	Wet multi-disc, manual
System Final Drive Type	Chain

Demikian bro and sis informasi harga, spesifikasi dan fitur terbaru Kawasaki Ninja ZX-25RR 2024 yang dijual oleh KMI, Semoga berguna…