Sobat goozir, India memang terkenal dengan sepeda motor merek lokal yang mumpuni. Bahkan pabrikan Jepang bertekuk lutut di India, kalah dengan merek lokal. Kabar terbaru dari India adalah motor touring dari Mahindra yaitu Mojo . setelah 5 tahun melakukan R&D akhirnya Mahindra berhasil mewujudkannya.
Berikut beberapa hal yang dapat kita ketahui dari Mahindra Mojo.
- Mesin berkubikasi 294,7cc, single silinder DOHC, pendingin cairan
- Power 26,82 bhp-8000rpm, torsi 30Nm-6000rpm
- Dimensi (PxLxT) 2100 x 890 x 1165 mm, wheelbase 1465 mm
- Tinggi jok dari tanah 815mm
- Kapasitas tangki bahan bakar 21 liter
- Kopling multiplet basah 6 percepatan
- Lampu depan halogen 35 watt
- Saat idle raungan mesin pada 1500rpm
- Pelek alloy dengan ban Pirelli Diablo Rosso 2 depan 110/70-17 belakang 150/60-17
Itu spesifikasi secara umum dari motor touring Mahindra Mojo. Nah berikut ini adalah hal yang special dari Mahindra Mojo
- Mesin 18 derajat
- Berat mesin Cuma 35 kg dalam keadaan kosong yang berarti lebih ringan dari mesin KTM 250cc yang beratnya 37,2kg.
- Fork depan teleskopik USD dengan triple clamp
- Ditenagai oleh aki 12 volt 11,2 ampere VRLA babterry.
- Limp mode (fitur lemes) yaitu sebuah fitur yang akan aktif bilamana ada fungsi tidak normal dari lampu atau coolant. Bila hal tersebut terjadi maka mesin hanya dapat digeber sampai 5000rpm saja. Hal itu di lakukan agar mesin tetap aman dan pengendara juga aman sampai dirumah.
- Piringan rem cakram depan lebih tipis dari piringan cakram rem belakang depan 4 mm belakang 4,5 mm. Keduanya direkomendasikan menggunakan minyak rem DOT4.
- Tekanan ban depan 29 psi belakang 33 psi(sendirian) kalau boncengn maka ban belakang 36 psi.
- Oli mesin 1,25 liter saat penggantian berkala, 1,3 liter saat ganti filter oli, dan 1,5 liter saat habis turun mesin
- Ganti oli pertama pada 500-750 km, selanjutanya per 6000km. oli rekomndasidari mahimdra adalah Castrol dengan spek SAE 10W50 API JASO MA-2.
Sobat goozir, apa yang menarik dari motor Mahindra mojo ini? Ada sebuah fitur yang menarik yaitu Limp Mode (mode lemes) dimana mesin hanya bisa di geber di angaka 5000rpm jika terjadi masalah pada penerangan lampu dan pendingin cairan (coolant). Fitur seperti ini sepertinya baru Mahindara Mojo yang punya. Fitur ini cukup untuk menjaga pengendara dan mesin motor tetap aman dalam perjalanan / sampai tempat service dan selamat sampai tujuan.
Semoga berguna…
