Daftar isi
Goozir.com – Brosis yang budiman, akhirnya 2018 New PCX 125 mendarat di bemua biru, Eropa. Hadirnya PCX 125 disana juga membawa perubahan yang cukupp berarti. Diantaranya pada bagian depan yang lebih mirip PCX 150. Selain itu ada fitur baru yang nempel di New PCX 125 2018. Yuk kita lihat apa saja perubahannnya.
Specs and Fitur New PCX 125 2018
Sebagai salah satu skutik laris di Eropa PCX 125 kini hadir dengan sejumlah ubahan. Untuk fitur Honda PCX 125 2018 hadir dengan Idling Stop System, esp, LED, ABS.
Dengan fitur ISS tersebut maka memungkinkan bagi motor untuk mati mesin sejenak dalam keadaan idle setelah dipakai beberapa waktu. Untuk menghidupkan tinggal puter gas.
Fitur ini sangat berguna di Indonesia namun di Eropa dengan lalu lintas yang tidak terlalu padat apakah fitur ini tidak mubazir? Kalau di Indonesia jelas karena lalu luntas sering macet sehingga butuh cara agar motor tetap irit.
Ubahan lainnya adalah pada sasis, kini New PCX 125 2018 hadir dengan sasis baru tubular steel duplex cradle. Selain itu juga mendapat ubahan pada sektor kaki – kaki dengan velg dan ban baru.
Untuk urusan suspensi juga mengalami pembaharuan untuk bagian belakang. Rem depan juga sudah ABS sedangkan rem belakang masih setia dengan rem tromol.
Perubahan sasis akan memberikan kelincahan dan juga peningkatan handling. Kemudian revisi pada bagian velg juga sanggup mengurangi bobot motor. Jadi jangan heran jika bobot PCX 125 2018 turung 2,4 kg. Ban baru juga lebih lebar dan gambot.
Wheelbase juga berkurang 2 mm, memang tidak signifikan namun cukup untuk menaikan kelincahan motor.
Untuk pengereman, roda depan dibekali rem dengan caliper 2 piston, cakram berdiameter 220 mm dan tentunya sudah ABS.
Pada tahun 2016 PCX 125 sudah lolos uji Euro IV dan kini dengan kedatangan yang baru fitur makin lengkap dengan ISS setelah sebelumnya sudah menggunakan teknologi eSP.
Ubahan pada sektor mesin adalah pada efisiensi bahan bakar dengan hadirnya ISS. Kemudian untuk power juga di tune up sehingga naik 0.4 hp.
Dengan perubahan yang ada rilislah New PCX 125 2018 dengan performa handling dan mesin yang lebih baik serta tingkat efisiensi bahan bakar lebih baik lagi.
Spesifikasi New PCX 125 2018
Tipe mesin | Single-cylinder, liquid cooled, SOHC 4-stroke 2-valve | |
Kubikasi mesin | 125cc | |
Bore x Stroke | 52.4 x 57.9mm | |
Compression Ratio | 11:1 | |
Max. Power Output | 9.0kW @ 8,500rpm | |
Max. Torque | 11.8Nm @ 5,000rpm | |
Oil Capacity | 0.9 litres | |
Sistem bahan bakar | PGM-FI electronic fuel injection | |
Fuel Tank Capacity | 8.0litres | |
Fuel Consumption | 47.6km/litre (without Idling Stop) (WMTC mode) | |
Starter | Electric | |
Battery Capacity | 12V/7AH (10H) | |
ACG Output | 255W | |
Clutch Type | Automatic, centrifugal, dry type | |
Transmission Type | V-Matic | |
Final Drive | 10.65 | |
sasis | Tubular steel duplex | |
Dimensions (L´W´H) | 1,923 x 745 x 1,107mm | |
Wheelbase | 1,313mm | |
Caster Angle | 27° | |
Trail | 86mm | |
Tinggi jok | 764mm | |
Ground Clearance | 137mm | |
bobot | 130kg | |
Suspensi depan | 31mm telescopic fork, 89mm axle travel | |
Suspensi belakang | Twin suspension aluminium swingarm, 84mm axle travel | |
Velg depan | 8-spoke cast aluminium 14M/C x MT2.15 | |
Velg belakang | 8-spoke cast aluminium 14M/C x MT3.50 | |
Ban depan | 100/80-14M/C (48P) | |
Ban belakang | 120/70-14M/C (61P) | |
Rem depan | 220mm hydraulic disc with combined 2 piston caliper with ABS | |
Rem belakang | 130mm drum | |
Bagasi | 28 liter | |
Baca juga info pilihan goozir.com di bawah ini
- Marc Marquez Finish ke 18, Rossi Meradang
- Juara MotoGP Argentina 2018
- Starting Grid MotoGP Argentina 2018
- Harga FDR Sport Zevo & CityGo
- Tips Jual Motor Ninja 250 Bekas dengan Harga Mahal
- CBR1000RR Fireblade SP Custom Concept Suzuka 8 hours
- Yamaha R15 Racing Yellow Tebar Pesona di Jalanan
- 5 Yamaha RX King Gold 2003, Gres Kinyis Kinyis
- Segmen baru Vario Stang Telanjang
- Kenapa naik motor pakai helm?
Itulah New PCX 125 2018 yang sudah hadir di Eropa berdesain mirip PCX 150.