Daftar isi
Bagus mana Sokbreker tabung atas atau bawah? Teknologi sokbreker makin maju. KiniAnda bisa pilih sokbreker tabung bawah atau atas sebagai peredam kejut di motor Anda.
Ternyata kinerja sokbreker atas dan bawah berbeda bos, nah jadi lebih bagus yang mana untuk digunakan?
Jika melihat motor yang menggunakan sokbreker tabung khususnya yang hadir di Indonesia maka Anda akan menemukan NMAX, Lexi, ADV 150.
Bagus Sokbreker Tabung Atas Atau Bawah
Uuntuk menjawab yang mana lebih baik sokbreker dengan tabung atas atau bawah, berikut jawaban yang goozir peroleh.
Mnurut teknikal support RCB Rio Tan di lansir dari Kompas, sokbreker tabung atas dan sokbreker tabung bawah memiliki cara kerja yang berbeda.
Sokbreker tabung atas oli yang melewati as sokbreker dipompa dulu ke atas baru olinya akan ikut kebawah.
Sedangkan sokbreker tabung bawah oli sudah langsung melewati as sokbreker.
Menurut Rio Tan, kualitas sokbreker tabung bawah memiliki kualitas lebih bagus dalam menstabilkan redaman.
Sokbreker sendiri memiliki fungsi sebagai peredam kejut. Jadi semakin bagus meredam kejutan maka kualitas sokbreker makin bagus.
Namun perlu di ingat bahwa sistem kerja sokbreker memiliki sistem kerja sendiri yang berbeda antar merek.
Jadi belum tentu sokbreker dengan tabung atas memiliki kualitas lebih buruk. Bisa jadi yang Rio Tan mengacu pada produknya sendiri Yaitu RCB.
Jadi sistem kerja sokbreker sangat mungkin berbeda antara sokbreker pabrikan satu dengan sokbreker pabrikan lainnya.
Namun jika mengacu pada informasi yang diperoleh dari artikel ini bisa jadi sokbreker dengan tabung bawah dari RCB lebih baik dari sokbreker tabung atas RCB.
Pilih Sokbreker Tabung
Jika mau di pukul rata maka Sokbreker tabung bawah memiliki kinerja lebih baik meredam kejut. So yang mau membeli sokbreker bisa memilih sokbreker tabung bawah.
Sokbreker tabung bawah juga lebih mudah dipasang sebab tidak perlu mempertimbangkan bagian atas sok. Biasanya ada motor yang tidak mungkin dipasangi sokbreker dengan tabung atas karena mentok tangki BBM.
Jadi pilihan sokbreker dengan tabung bawah lebih universal untuk bisa dipasang pada hampir semua motor. Tinggal Anda menyesuaikan ukuran panjang sokbrekernya saja.
semoga tips memilih sokbreker tabung atas atau bawah yang lebih bagus untuk digunakan bisa berguna sebagai referensi sebelum Anda melakukan penggantian sokbreker.
baca juga info pilihan di bawah ini
- Harga Suzuki New Baleno 2020 : Spesifikasi, Fitur, Warna dan Gambar
- Inikah Desain CB Verza 150 Neo Retro
- Yamaha MX King 2020 : Harga, Warna, Spesifikasi & Gambar
- Tips Jitu Ban Mobil Awet : Spooring, Balancing dan Rotasi
- Honda Sonic 150R 2020 Harga, Spesifikasi, Warna dan Aksesoris
- Honda Air Blade 150 VS Aerox 155, Aerox Unggul
- Harga Motor Honda Terbaru Desember 2019
- Modifikasi NMAX Spakbor Byson, Tambah Keren
- Honda Air Blade 125 150 CBS ABS 2020 Harga Dan Spesifikasi
- Qooder Roda 4 Harga 357 Jt, Tidak Bisa Masuk Tol
- Toyota Raize Sukses di Jepang, Kapan Masuk Indonesia?
Follow us
IG : Goozirblog
Facebook : Goozircom
Twitter : Goozircom
Telegram : Goozircom
Untuk tampilan pasti tabung lebih kokoh. Oo ternyata beda ya. Nice info bang. Kalo gitu aku pilih tabung atas deh
Sayamah yah pas dikantong aja dah
Saya pakai sok tabung
Ok noted pak, buat referensi jika nanti ingin ganti shock tabung..
Motorku pake shock tabung atas,
apa harus ganti RBC tabung bawah?
Dibanding sock tabung,. saya lebih suka yang konvensional,. lebih simple ndak makan tempat,.
Sipp…nambah ilmu nih
Mahal kalau ada tabungnya
Lebih suka tabung atas kakaus saya, meski misal harus coal body
Sya aja mau pasang tabung atas ga jadi karena memtok tangki nganggur tuh sok tabung
Memang lebih mahal cuma kinerja lebih baik
Semoga bermanfaat
Harga juga lebih murah pastinya…
Kalau beli rcb mending yang tabung bawah
Kayaknya beli ohlins nih
Mantul gimana rasa sokbrkeernya
Wah kalau lagi tebel bisa beli ohlins nih
Infonya memang beda om, kita pilih yang teebaik sja kalau ada duit
saya penasaran gimana rasanya pakai shock tabung merk ohlins… kok harganya mahal banget…
Saya pilih yang gak bertabung alias original saja. Takut pakai yang variasi.. Takut duitnya gak ada. Hahaha
Klo saya lebih suka yang model tabung bawah aja, estetika kali ya ? selain itu juga lebih awet keknya klo yang model tabung bawah.,.
mantul pingin juga pakai yang tabung bawah sebab mentok tnangki klau tabung atas
bagusan variasi… nabung dulu
bermerek dan lualitas terntunya lebih terjamen
Asalkan tabung tsb memang fungsional its ok, dan memang benar masih pabrikan punya desain sendiri untuk jalur oli dari damper tube ke tabung tsb
wah saya malah belum pernah nyoba pake shock yang ada tabungnya, biasanya lebih milih yang konvensional. lebih praktis
Oh gitu baru tau kalau bagusan tabung bawah
Bisa jadi pertimbangan buat next pergantian shock nantinya
nice info
wah gapaham soal ginian… saya ikut nyimak om…
Saya pilih yang ga pake tabung, lebih simpel kelihatannya
simple dan lebih murah tapi tergantung merek si
yang penting motor udah ada sokbrekernya bro
terima kasih, semoga berguna ya
iya begitu menurut mereka, ditunggu review sok barunya
lebih prkatis ga ribet, apalagi kadang ga cocok sudah beli ternyata ga bisa di pasang