Sasis Bus Hino RK8 R260 Pensiun Digantikan RN285

Goozir.com – Sasis bus Hino RK8 R260 bakal pensiun tahun depan (2022-red). Hal tersebut akibat terkendala aturan emisi gas buang Euro 4. Perlu diketahui bersama bahwa sasis bus Hino RK8 R260 yang populer tersebut masih menggunakan mesin Euro2.

Daftar isi

Sasis Hino RK8 R260 merupakan salah satu sasis bus populer yang banyak digunakan oleh Po bus di Indonesia.

Seperti yang diungkap oleh Irwan Supriyono selaku direktur after sales Hino Motors sales Indonesia, beliau membenarkan tentang tidak akan dijual lagi (Hino RK8) mulai tahun depan karena masalah regulasi emisi.

Pemberlakuan aturan emisi Euro4 didasarkan pada surat terbitan kementrian lingkungan hidup dan kehutanan No S 786/MENLHK-PPKL/SET/PKL.3/5/2020 yang berlaku mulai 7 April 2022.

Baca Juga : Hino RK8 R260, Sasis Bus Murah & Kelebihannya

Sasis Bus Hino RK8 R260 Digantikan Hino RN285

Sasis Bus Hino RK8 R260 merupakan sasis dengan mesin tua J08E-UF berstandar emisi Euro2. Mesin tersebut tergolong minim teknologi dan masih menggunakan karburator sebagai penyuplai bahan bakar.

Hino sendiri masih memasarkan sasis tersebut (RK8) karena masih ada PO bus yang masih ingin menggunakan sasis RK8 R260 dengan alasan mudah dan murah dalam perawatan.

Sebagai ganti dari Sasis Bus Hino RK8 R260 adalah Hino RN285 yang memiliki mesin dan ECU yang lebih modern.

Baca Juga : Beda Bus Suites Class Mercedes Benz O500RS 1836 & Hino RN285

Hino RN285 memiliki kode mesin yang mirip dengan R260 yaitu J08E-VT. Namun dengan kode mesin yang mirip keduanya memiliki perbedaan yang besar.

Hino R260 dengan mesin J08E-UF masih menggunakan mesin diesel konvensional dengan tenaga puncak 260PS dan torsi 745,3 Nm.

Sedangkan Hino RN285 dengan mesin J08E-VT menggunakan mesin diesel commonrail yang mampu menghasilkan tenaga puncak 285PS dan torsi 892Nm.

Ketersediaan Part Hino RK8 R260

Terus bagaimana dengan ketersediaan part untuk sasis Hino R260?

Untuk ketersediaan part sudah ada aturannya sendiri. Hino akan tetap menyediakan part suku cadang Hino RK8 R260 sampai 10 tahun kedepan setelah R260 distop.

Hal tersebut berarti pengusaha bus tidak perlu khawatir dengan distopnya penjualan Sasis Bus Hino RK8 R260 karena suku cadang akan tetap tersedia hingga 10 tahun kedepan.

Demikian bro anda sis informasi pensiunnya Sasis Bus Hino RK8 R260 di Indonesia karena harus menyesuaikan dengan regulasi Euro4.

Sasis Bus Hino RK8 R260 Digantikan Hino RN285

Ketersediaan Part Hino RK8 R260

Related Posts

Harga Tiket Lebaran Shantika 2023 Semua Kelas, Mudik Yukkkkk

Biaya Kirim Motor Lewat Sinar Express By Sinar Jaya Terbaru

Bus Tronton: Harga dan Kelebihnnya