Sejarah Honda Supra 1997, 1998,2002, 2005,2006,2008-2021

Goozir.com – Sejarah Honda Supra menjadi salah satu motor bebek paling laris. Hadir sejak tahun 1997 hingga saat ini nama Honda Supra masih terus eksis.

Sejak Honda Supra 1997 hingga model terbaru saat ini sudah mengalami banyak perubahan.

Honda Supra 1997 sebagai pelopornya kemudian mendapat update dengan mkehadiran Supra tahun 1998, 2002, 2005, 2006, 2008, 2011, 2014 dan 2017.

Untuk lebih jelasnya yuk lihat bersama sejarah Honda Supra sejak 1997 hingga saat ini.

Sejarah motor

Daftar isi

Honda Supra 1997

Tahun 1997 menjadi tonggak sejarah kelahiran Honda Supra di Indonesia.

Generasi pertama Supra memiliki label Honda Astrea Supra.

Supra generasi pertama memiliki mesin 97cc tanpa kehadiran pengereman cakram sama sekali.

Honda Supra 1997 masih menggunakan rem tromol baik depan maupun belakang.

Honda Supra generasi pertama memiliki spesifikasi mesin sebagai berikut

Spesifikasi Honda Supra 1997

Kapasitas mesin: 97.1 cc.
Diameter × langkah : 50 × 49.5 mm.
Rasio kompresi: 9:1.
Power maksimum: 7.3 ps / 8000 rpm.
Torsi maksimum: 0.74 kgf.m / 6000.
Transmisi: 4 percepatan, sistem rotari (N-1-2-3-4-N)
Kopling: Otomatis sentrifugal tipe basah.
Sistem pengapian: AC-CDI.

Honda Supra 1998

Tahun kedua kehadiran Honda Supra dibekali dengan rem cakram depan sehingga tampak lebih gagah dari sebelumnya.

Untuk mesin Supra 1998 masih menggunakan mesin yang sama yaitu 97cc namun memiliki nama berbeda yaitu Honda Supra X.

Untuk mesin masih sama dengan Supra sebelumnya yaitu 97 cc dengan power 7,3 PS pada 800rpm dan torsi 0.74 kgf.m pada 6000 rpm.

Jadi untuk membedakan Honda Atrea Supra dengan Supra X cukup lihat rem cakram depan saja. Kalau ada rem cakram depan berarti Honda Supra X.

Honda Supra 2002

Pada tahun 2002 lahir 2 Honda Supra sekaligus yaitu Honda Supra XX dan Honda Supra V.

Honda Supra XX lebih ke racing karena dibekali dengan kopling manual dan rem Cakram depan.

Sementara Honda Supra V juga mengnggunakan kopling manual namun dengan rem masih tromol semua.

Keduanya dibekali dengan mesin sama seperti sebelumnya dengan 97cc 4 tak satu silinder dengan power 7,3 PS pada 8000 rpm.

Sayang keduanya tidak bisa diterima pasar dengan baik dan akhirnya disuntik mati 2 tahun kemudian.

Honda Supra 2003

Honda Supra yang lahir 2003 adalah Honda Supra Fit yang hadir untuk melawan gempuran motor Cina.

Mesinnya masih C100 dan menjadi motor versi hemat dari Honda Supra. Panel meter hanya memiliki indikator posisi gigi netral dan top saja serta masih karbu.

Supra fita cukup bisa diterima pasar sehingga bisa lanjut di tahun-tahun berikutnya.

Mesin yang digunakan masih sama dengan mesin sebelumnya

Spesifikasi Honda Supra Fit (2003)

Mesin: 4-stroke, OHC, 1 cylinder
Kapasitas mesin: 97,1 cc (100)
Bore x stroke: 50 x 49,5 mm
Rasio kompresi: 9,0 : 1
Max. power: 7,29 ps @ 8000 rpm
Max. torsi: 0,74 kgf.m @ 6000 rpm
Pendingin: udara
Karburator: Keihin
Pengapian: CDI-DC, Magneto
Transmisi: 4-speed (N-1-2-3-4-N), rotary
Kopling: otomatis sentrifugal, wet, ganda
Baterai: 12V-5Ah
Busi: ND U 20 FS-U / NGK C6HSA
Starter: electric dan kick

Honda Supra 2005

Honda Supra 2005 merupakan Honda Supra dengan mesin 125cc hasil pengembangan dari mesin Honda Karisma dengan label Honda Supra X 125.

Desain Supra di rombak sehingga lebih tampak membulat deibanding dengan model sebelumnya.

Spesifikasi Mesn Supra X 125

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara
Sistem bahan bakar : Karburator
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume silinder : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 9,3 PS (9,17 hp) / 7500 rpm
Torsi maksimum : 1,03 kgf.m/4000 rpm
Gigi transmisi : 4 kecepatan rotari/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N [Rotari]
Kopling : Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda
Starter : Pedal dan elektrik

Honda Supra 2006

Tahun 2006 menjadi salah satu tahun bersejarah karena lahirnya Honda Supra dengan pengkabut bahan bakar injeksi.

Lahirlah Honda Supra X125 Fi yang dijuluki Susi (Supra Injeksi)

Spesifikasi Mesn Supra X 125 FI

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara
Sistem bahan bakar : Injeksi
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume silinder : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 9,3 PS (9,17 hp) / 7500 rpm
Torsi maksimum : 1,03 kgf.m/4000 rpm
Gigi transmisi : 4 kecepatan rotari/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N [Rotari]
Kopling : Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda
Starter : Pedal dan elektrik

Maih tahun 2006 lahir juga generasi baru Honda Supra Fit dengan bodi lebih besar dan gemuk dibandingkan dengan Honda Supra Fit sebelumnya.

Walaupun memiliki body baru mesin Supra fit masih menggunakan mesin C100.

Supra Fit generasi 2006 ini memiliki 3 tipe yaitu S dengan rem tromol, kemudian tipe X dengan rem depan cakram dan tipe R dengan rem cakram depan serta velg racing (CW).

Honda Supra 2008

Inilah tahun lahirnya Honda Supra X 125 dengan ubahan total.

Desain lebih runcing dan tersedia versi pelek jari-jari dan racing serta tersedia tipe injeksi dan karurator.

Spesifikasi Mesin Supra X 125

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara
Sistem bahan bakar : Injeksi/karburator
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume silinder : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 9,3 PS (9,17 hp) / 7500 rpm
Torsi maksimum : 1,03 kgf.m/4000 rpm
Gigi transmisi : 4 kecepatan rotari/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N [Rotari]
Kopling : Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda
Starter : Pedal dan elektrik

Honda Supra 2011

Tahun 2011 hadirlah Honda Supra Helm In yang artinya bagasi bawah jok bisa untuk menyimpan helm.

Hadirnya fitur helm in membuat bodi supra X menjadi melar, label Honda Supra X Helm In melekat pada Honda Supra tahun 2011 ini.

Pada tahun ini pula lah hadir lampu belakang LED serta perubahan pengkabut bahan bakar dari Karburator ke Injeksi PGM-FI.

Pada tahun ini juga Supra memiliki rem cakram depan belakang.

Spesifikasi Mesin Supra X 125

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara
Sistem bahan bakar : Injeksi
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume silinder : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 9,3 PS (9,17 hp) / 7500 rpm
Torsi maksimum : 1,03 kgf.m/4000 rpm
Gigi transmisi : 4 kecepatan rotari/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N [Rotari]
Kopling : Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda
Starter : Pedal dan elektrik

Honda Supra 2014

Honda Supra model 2014 hadir dengan desain baru yang lebih runcing ditambah dengan gantungan barang dibagian dek tengah dan juga soket charger dibagian bagasi.

Spesifikasi Mesin Supra X 125

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara
Sistem bahan bakar : Injeksi
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume silinder : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 9,3 PS (9,17 hp) / 7500 rpm
Torsi maksimum : 1,03 kgf.m/4000 rpm
Gigi transmisi : 4 kecepatan rotari/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N [Rotari]
Kopling : Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda
Starter : Pedal dan elektrik

Honda Supra 2016

Inilah generasi baru Supra dengan mesin 150cc dan 6 percepatan DOHC, berlabel Honda Supra GTR 150.

Tenaga yang dikeluarkan oleh mesin Supra GTR 150 sebesar 16.3 PS pada 9000rpm dan tori 14,2 Nm pada 6500 rpm.

Hingga saat ini Honda Supra X 125 dan Honda Supra GTR 150 masih dipasarkan walaupun segmen motor bebek sepi peminat.

Spesifikasi Mesin Honda Supra GTR 150

Tipe Mesin	4-Langkah, DOHC, 4 Katup
Kapasitas Mesin	149,16 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI
Diameter X Langkah	57,3 x 5,8 mm
Tipe Tranmisi	Manual, 6 Kecepatan
Rasio Kompresi	11,3:1
Daya Maksimum	12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm
Torsi Maksimum	14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm
Tipe Starter	Elektric & Kick Starter
Tipe Kopling	Wet Multiplate with Coil Springs
Sistem Pendingin Mesin	Liquid Cooled with Auto Fan
Pola Perpindahan Gigi	1-N-2-3-4-5-6

Itulah bro and sis sejarah panjang Honda Supra dari 1997 dengan mesin 97cc satu silinder sohc menjadi Supra GTR 150cc dengan mesin DOHC 6 percepatan.

Semoga berguna…