Goozir.com – Kiprah motor Kawasaki Ninja di Indonesia ternyata memiliki sejarah yang panjang. Tidak serta merta sukses seperti sekarang. Sejarah Kawasaki Ninja di Indonesia bermula sejak 1996 dengan mesin 2 tak 150cc dan terbaru mesin 250cc 4 silinder.
Daftar isi
Kesuksesan motor Ninja di Indonesia melalui berbagai rintangan dan berani terjun walaupun belum ada pasarnya. Hingga saat ini dengan mesin 4 silindernya Kawasaki sudah memasarkan beberapa generasi Ninja di pasar Indonesia.
Sejarah Kawasaki Ninja Di Indonesia
Kawasaki Ninja menjadi pionir motor sport full fairing di Indonesia. Bahkan produk mereka menjadi favorit hingga saat ini.
Untuk mesin 2 tak sendiri sudah tidak dipasarkan lagi di Indonesia karena tidak memenuhi regulasi emisi di Indonesia.
Kawasaki Ninja 150 KR150 (1996)
Kawasaki Ninja KR150 hadir pertama kali di Indonesia pada tahun 1996. Motor dengan mesin 2 tak 1 silinder ini masih dengan sistem pembakaran karburator.
Ninja KR150 masih belum memiliki fairing dengan lampu bulat velg jari-jari dan rem cakram dibagian depan.
Kawasaki Ninja 150 KR150 J (1997)
Kawasaki Ninja KR150 J masih dengan mesin yang sama dengan Ninja KR150 namun dengan bentuk yang disempurnakan.
Lampu depan tidak lagi dengan bentuk bulat dan velg sudah menggunakan model racig tidak lagi jari-jari.
Sayangnya bodi masih belum menggunakan fairing.
Kawasaki Ninja 150 RR (2002)
Tahun 2002 Kawasaki Ninja 150RR hadir secara cbu di Indonesia dari Thailand. Ninja 150RR sudah menggunakan teknologi super Kawasaki Integrated Power Valve System (KIPS)
Super KIPS memungkinkan buka tutup katup sesuai raungan rpm yang makin tinggi. Valve akan membuka pada putaran mesin 7000rpm.
Dengan adanya super KIPS meminimalisir gas buang pada putaran rendah.
Kawasaki Ninja 150RR CKD (2006)
Tahun 2006 barulah Kawasaki motor Indonesia merakit sendiri Kawasaki Ninja 150RR secara CKD.
Kawasaki Ninja 250 Karbu (2008)
Tahun 2008 menjadi tonggak sejarah motor sport Ninja 250 2 silinder di Indonesia.
Masih menggunakan karburator namun saat itu belum ada lawannya di Indonesia. Dari sinilah sejarah besar Ninja 2 silinder 250cc dimulai di Indonesia.
Kawasaki Ninja 250 FI (2013)
Tahun 2013 Kawasaki merubah sistem pembakaran dari karburator menjadi sistem injeksi (fi). Mesin masih sama dengan versi karbu namun sudah injeksi.
Perubahan lainnya adalah pada lampu depan dengan dual keen eyes.
Kawasaki Ninja 250 SL (2014)
Tahun berikutnya 2014 Kawasaki rilis Ninja 250 dengan silinder tunggal berlabel SL.
SL di sini memiliki arti Super Lighweight. Sayangnya penerimaan motor ini tidak sebagus 2 silinder bahkan hingga saat ini masih diberikan harga diskon setara motor sport 150cc.
All New Kawasaki Ninja 250 (2018)
Tahun 2018 tepatnya di IMOS 2018 KMI rilis model terbaru ninja 250 2 silinder.
Desain baru dan mesin baru dengan lampu LED menjadikannya lebih sporty dan keren.
Berlanjut dengan model yang sama namun dibekali fitur KIPASS yang membuat Ninja 250 2 silinder makin aman.
Kawasaki Ninja ZX-25R (2021)
Kawasaki mengeluarkan senjata baru dikelas 1/4 liter dengan mengadopsi piston 4 biji. ZX-25R memiliki 4 silinder.
Tenaga yang dihasilan 51 PS saat ram air berfungsi dan 50 PS saat ram air tidak digunakan.
Demikian bro and sis sejarah Kawasaki Ninja mulai dari 150-250 di Indonesia. Semoga berguna…
Baca jugga info pilihan di bawah ini
- Perbedaan Ninja ZX-25R Standar Dan ABS SE, Beli Mana
- Spesifikasi Fitur Kawasaki Ninja ZX-25R Standar ABS SE 2021
- Pilihan Warna Ninja ZX-25R 2021 Standar & ABS SE
- Resmi…!! Harga Kawasaki Ninja ZX-25R 2021 Standar , SE Mulai Rp96 Juta
- All New Toyota Corolla Cross 2020, Rilis Di Thailand
- New Honda WR-V 2020 Crossover Jazz Rp160 Jutaan
- Penjualan Motor Bulan Juni 2020 Mulai Naik
- Mizzle MR X Ban Harian Buat Motor Matic Rasa Balap
- Perbedaan Oli Synthetic Dan Pure Synthetic
- #SocialDistancing Laksana Luncurkan Bus Dengan Kursi 1-1-1
- Suzuki Jimny Body Kit Roots dan Little B
Follow us
IG : GOOZIRBLOG
FB Page : Goozircom
Twitter : Goozircom
Telegram : Goozircom
