Sejarah Yamaha Vixion dari tahun 2007 hingga tahun 2017, Ternyata sudah berumur 10 tahun. Yamaha Vixion menjadi salah satu motor fenomenal. Sebagai motor sport 150cc Vixion sudah banyak laku terjual. Hadir pertama kali tahun 2007 dengan sosok yang sedikit ala retro namun dapat di terima pasar. Bisa dibilang Vixion sebagai motor legend.
Mungkin bagi yang pernah di bonceng ayahnya saat umur belasan tahun pada tahun 2007 dengan Vixion, barangkali sekarang si anak sudah punya motor Vixion sendiri. Yamaha Vixion cukup baik di terima pasar bahkan sempat menjadi raja sport 150cc.
Daftar isi
Ringkasan sejarah Yamaha Vixion 2007 – 2017
Dalam 10 tahun Vixion sudah beberapa kali mendapatkan update. Nama V-Ixion sendiri berasal dari kata Vision yang bermakna visi dan komitmen. Dulu pernah mau di beri nama Viper namun tidak jadi. Sobat bisa membacanya di bawah ini
Baca : asal usul nama Yamaha V-Ixion
Yamaha Vixion generasi pertama (2007-2010)
mengawali Sejarah Vixion kita mulai dari V-Ixion generasi pertama yang bisa dibilang sebagai pendobrak dari kelas 150cc. hadir pertama kali dengan mesin injeksi berpendingin cairan. Memakai mesin berkode 3C1 dengan kubikasi 149.8 cc. saat itu kelas 150cc masih di kuasai oleh Honda dengan Megapro. Mesin generasi pertama merupakan hasil pengembangan dari mesin Jupiter MX sehingga lebih power full. Ciri khas dari Yamaha Vixion generasi pertama adalah headlamp model bulat dengan sasis deltabox warna silver. Tabung suspensi depan juga silver.
Sepesifikasi Yamaha vixion generasi pertama
| Tipe Mesin | 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan |
| Bore x Stroke | 57,0 x 58,7 mm |
| Kubikasi | 149,8 cc |
| Jumlah silinder | Cylinder Tunggal / Tegak |
| Power Max | 14,88 PS / 8.500 rpm |
| Torsi Max | 13,1 N.m / 7.500 rpm |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Oli Mesin | Total : 1,15 Liter / Pergantian ; Berkala : 0,95 Liter |
| Kopling | Basah, Kopling manual, Multiplat |
| Rasio Gigi | 1- N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| Sistem Starter | Electric Starter dan Kick Starter |
Yamaha VIxion Generasi ke dua (2010-2012)
Peminat Yamaha Vixion makin banyak, dan Yamaha pun melakukan facelift untuk generasi ke dua. Yang berbeda dari generasi kedua dibanding generasi pertama adalah
- Lampu depan sudah tidak bulat
- Sasis deltabox berwarna hitam
- Tabung luar Suspensi depan juga warna hitam
Selain itu mesinnya masih sama saja. Vixion generasi ke dua terkenal sering dibully dengan muka sinchan.
Yamaha Vixion Generasi ke tiga (2012-2015)
Generasi tiga dari Yamaha Vixion merupakan peromabakan desain yang cukup signifikan. Pada generasi ke tiga ini Vixion hadir dengan ban gambot yang bikin CB150R kecolongan. Selain itu cakram depan belakang melengkapi sistem pengereman New V-Ixion Lightning. Desain dari depan kebelakang juga keren dan disukai banyak anak muda. Revisi juga dilakukan pada headlamp yang sering dikritik muka Sinchan. Mesin yang di gunakan juga baru dengan kode 1PA yang mampu memuntahkan power hingga 16.59 PS dan torsi 14,88 Nm. Sistem kunci juga berpindah ke area tangki bahan bakar. Speedometer mengusung desain digital.
Spesifikasi Yamaha Vixion generasi ke 3
| Mesin | 4 tak, SOHC, Berpendingin cairan, 149.8 cc |
| Dimensi P x L x T | 2010 x 705 1030 mm |
| Wheelbase | 1300 mm |
| Ground clearance | 165 mm |
| Tinggi jok | 790 mm |
| Kapasitas tangki bahan akar | 12 liter |
| Rangka | Deltabox |
| Suspesni depan | Teleskopik |
| Suspensi belakang | Swingarm, link suspensi monoshock |
| Ban depan | 90/80-17 |
| Ban belakang | 120/80-17 |
| Rem depan | Cakram 2 piston |
| Rem belakang | Cakram 1 piston |
| Bore x Stroke | 57 x 58,7 mm |
| Kompresi mesin | 10.4 : 1 |
| Power max | 16,59 PS pada 8.500 rpm |
| Torsi max | 14,5 Nnm pada 7.500 rpm |
| Starter | Kick dan electric |
| Transmisi | 5 percepatan 1-N-2-3-4-5 |
| Kopling | Basah, manual, multiplat |
Yamaha Vixion generasi ke-4 (2015-2017)
Yamaha Vixion Advance merupakan Vixion generasi 4, facelift dari generasi ke 3 dengan tampilan lebih sporty. Perubahannya pada Headlamp lebih runcing dan spakbor belakang lebih pendek. Hadir juga cover crankcase dan engine cowl. Mesin juga sudah lulus Uero3.
Yamaha VIxion generasi ke-5 (2017-….)
Tahun 2017 merupakan lahirnya Yamaha V-Ixion generasi ke 5 sebagai Sejarah Yamaha Vixion 2007-2017 dengan upgrade fitur yang signifikan. Hadir teknologi slipper dan assist clutch yang membantu perpindahan gigi makin smooth. Hadir juga lampu hazard dan lampu sudah LED. Speedometer juga digital. Hadir juga Vixion R yang memakai mesin identik dengan All New Yamaah R15 2017 dengan mesin VVA 155cc. Vixion dan Vixion R merupakan generasi termuda dari klan Vixion yang hadir untuk penikmat Vixion sejati.
Spesifikasi Vixion generasi ke 5
| Yamaha V-Ixion 2017 | |
| P x L x T | 1955 x 720 x 1025 mm |
| Wheelbase | 1295 mm |
| Ground clearance | 165 mm |
| Seat height | 795 mm |
| Curb weight | 132 Kg |
| Fuel tank capacity | 12 L |
| Engine type | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC |
| Cylinder arrangement | Single Cylinder |
| Bore x stroke | 57 x 58.7 mm |
| Compression Ratio | 10.4±0.4 : 1 |
| Cylinder Volume | 149.8 cc |
| Maximum power | 12.2 kW / 8500 rpm |
| Maximum torque | 14.5 Nm / 7500 rpm |
| Starting system | Electric |
| Lubrication system | Wet sump |
| Fuel system | Fuel Injection |
| Clutch type | Wet Type Multi-Plate Clutch |
| Transmission type | Manual |
| Frame type | Diamond |
| Front suspension | Telescopic |
| Rear suspension | Swing Arm |
| Wheel type | Tubeless |
| Front wheel | 90/80-17M/C 46P |
| Rear wheel | 120/70-17M/C 58P |
Baca :
- Yamaha Vixion 2017: Fitur, Spesifikasi dan harga
- Warna Vixion dan Vixion R 2017
- Vixion R VS GSX R150
- Aksesoris resmi Yamaha Vixion 2017
Spesifikasi Yamaha V-Ixion R
| Yamaha V-Ixion R 2017 | |
| Over all length (mm) | 1950 |
| Over all width (mm) | 720 |
| Over all height (mm) | 1025 |
| Wheelbase (mm) | 1320 |
| Seat height (mm) | 795 |
| Ground clearance (mm) | 165 |
| Riding capacity (people) | 2 |
| Dry weight (kg) | 131 (wet) |
| Engine type | liquid cooled |
| Valve system | SOHC |
| Number of cylinder | 1 cylinder |
| Engine displacement (cm3) | 155,1 |
| Fuel system | FI |
| Transmission | 6 Speed |
| Starter system | Electric |
| Power | 19.3 PS – 10.000 rpm |
| torsi | 14,7 Nm – 8.500 rpm |
| ban depan | 90/80-17 |
| ban belakang | 130/70-17 |
| slipper clutch | ya |
| Assist Clutch | ya |
| Bore x stroke | 58 x 58,7 mm |
| USD | Ya |
| Kompresi | 11,6 :1 |
| Kapasitas tangki | 11 L |
Persaingan segmen sport 150cc terus terjadi Vixion kini hadir dengan mesin baru dan tampilan baru. Tentunya akan membuat kompetitor akan terus waspada.
Sejarah Yamaha Vixion tentunya memberikan histori tersendiri untuk pengguna Vixion. Sudah 1 dasawarsa Vixion menemani biker di Indonesia.
Baca juga info pilihan goozir.com di bawah ini bro
- Harga promo GSX 150 series di perpanjang hingga Juli
- Besaran tarif batas bawah dan atas taksi online
- Memilih aki buat motor injeksi
- Suzuki RM Z450 2018 : specs, fitur dan harga
- Hasil lengkap MotoGP Sachsenring Jerman 2017
- Tarif baru taxi online ada batas atas dan bawah
- Biaya mudik motor 2017
- Starting grid MotoGP Sachsenring 2017
- Modif NMAX pakai Fuel Pressure regulator
- Recall KTM Duke 390 India : dealer panggil pemilik Duke 390 untuk update software
Sejarah Yamaha Vixion Ternyata sudah masuk generasi ke-5 bro. bagaiamana, apakah anda juga pemakai Yamaha V-IXION? Jika ya berarti anda ikut andil dalam sejarah Yamha Vixion.
