6 Langkah Seting Karburator Yang Benar dan Irit

6 Langkah Seting Karburator Yang Benar dan Irit

Diposting pada

Goozir.com – Setting karburator mungkin sudah semakin jarang dilakukan mengingat sepeda motor saat ini mayoritas sudah injeksi. Namun motor yang sekarang tidak semuanya motor baru jadi masih ada yang melakukan penyetelan ulang karburator. Anda bisa melakukan 6 langkah seting karburator yang benar dan irit.Motor model jadul dan Trail masih sering ditemukan menggunakan karburator, sebagai contoh Kawasaki W175 dan KLX 150

Menyeting ulang karburator dilakukan biasanya untuk mendapatkan performa mesin yang kembali bagus dan maksimal.

Langkah-Langkah Seting Karburator

Setidaknya ada 4 kriteria kenapa Anda harus menyeting ulang karburator motor Anda.

Adanya kotoran yang menghambat asupan angin ke karburator. Anda harus membersihkannya dulu baru setting ulang karburator

Motor tidak bisa menyala sangat ungkin karena salah setting karburator. Jadi setel ulang karburator mutlak di perlukan.

Selesai penggantian busi karena mati. Busi baru butuh setting karburator yang beru, biasanya busi baru pengapian masih bagus jadi perlu setting ulang karburator.

Mesin brebet sehingga butuh setel ulang karburator. Mesin brebet bisa karena kurangnya asupan angin ke karburator

Penyetelan karburator yang mudah dan bisa dilakukan sendiri serta perawatan yang mudah tidak harus menggunakan komputer dan murah menjadi salah satu sebab motor dengan karburator masih digunakan hingga sekarang ini.

Setidaknya ada 6 langkah yang bisa Anda tempuh untuk setel ulang Karburator yang benar sehingga bisa irit bahan bakar.

1.Siapkan obeng Min

Karburator memiliki 2 sekrup min. Satu sekrup untuk menyetel angin dan satu sekrup lagi untuk setel gas

2.Hidupkan mesin

Setting karburator dilakukan saat motor dalam keadaan menyala bukan saat motor mati. Hal tersebut dilakukan untuk mendapatkan settingan yang pas

3.Putar Skrup Setelan Gas

Sekrup setelan gas disetel ulang bila mesin terasa brebet. Dengan memutar searah jarum jam (ke kanan) akan mendapatkan settingan RPM yang lebih tinggi karena katup gas makin terbuka.

Cukup putar satu setangah atau 2 putaran untuk memperoleh hasil maksimal. Lakukan sambil memutar selongsong gas untuk memperoleh setingan yang pas.

4.Tutup Sekrup Setelan Udara

Menutup saluran udara dimaksudkaan untuk settingan idle mesin. Dengan menutup saluran udara maka mesin bakal brebet pada rpm rendah. Setel Sekrup pada rpm rendah namun mesin tidak mati.

5.Buka Sekrup Setelan Udara

Setelah ditutup kemudian buka lagi (Putar ke kiri) sampai rotasi mesin kembali naik.

6.Turunkan Setelan gas

Menurunkan kembali setelan gas untuk mendapatkan posisi idle yang pas. Tes hasil settingan Anda dengan cara matikan mesin motor dan hidupkan kembali.

Jika bisa dihidupkan dengan mudah baik dengan starter elektrik maupun starter jejek berarti settingan karburator sudah benar.

Jika motor masih susah hidup sebaikanya Anda setting ulang karburtor kembali. Jika tetap tidak berhasil juga mungkin Anda perlu bawa motor ke orang yang lebih ahli.

Demikian 6 langkah seting karburator yang benar dan irit semoga berguna, jika salah mohon dikoreksi.
Baca juga info pilihan di bawah ini

Follow us

IG : Goozirblog

Facebook : Goozircom

Twitter : Goozircom

data-matched-content-rows-num="3" data-matched-content-columns-num="3"