Spesifikasi All New TVS Apache RTR 310 2024

Spesifikasi All New TVS Apache RTR 310 2024

Diposting pada

Goozir.com – TVS Apache RTR 310 2024 diluncurkan secara global di Thailand, tepatnya Werehouse Stadium Bangkok pada 6 Spetember 2023. TVS Apache RTR 310 adalah motor bergaya streetfighter dengan mesin berbasis dari RR310.

Bisa jadi inilah varian tanpa full fairing dari RR310.

Dari desainnya bisa dilihat lebih sporty dari produk-produk India pada umunya.

Mungkin dengan target pasar global maka desain juga dibuat lebih sporty dengin mengikuti kemauan pasar global.

Spesifikasi TVS Apache RTR 310 2024

TVS Apache RTR 310 memiliki kapasitas mesin murni 312.1cc dengan model head DOHC yang miring terbalik berpendingin cairan.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 35.6PS pada 9700rpm dan torsi 28.7Nm pada 6650rpm.

Baca juga : Motor Listrik TVS X Bisa Main Game Kecepatan 105 kpj

Gearbox dengan 6 percepatan yang mampu necapai kecepatan maksimal hingga 150km/jam.

  • Type : Single Cylinder,4 Stroke, Fuel Injected, Liquid Cooled, Spark Ignited Engine
  • Engine capacity : 312.12 cc
  • Maximum power : Sport, Track and SuperMoto mode- 26.16 kW @9700 rpmUrban and Rain mode – 19.9 kW @7500 rpm
  • Maximum torque : Sport, Track and SuperMoto mode- 28.7 Nm @6650 rpm
    Urban and Rain mode – 27.3 Nm @6600 rpm
  • Bore x stroke : 80 mm x 62.1 mm
  • Fuel injection : Closed loop EFI System
  • Throttle control : Electronic throttle control (ETC)
  • Bore to stroke ratio :1.29
  • Starting : Electric start
  • Idle speed : 1600 ± 200rpm
  • Ignition : Dynamically controlled – high energy integrated ignition system
  • Power to weight Ratio : 0.15 kW/kg
  • Compression ratio : 12.17 ± 0.35:1
  • Air filter : Dry Paper Type
  • Cooling system : Liquid Cooled
  • Muffler : Single pipe and single body design
  • Clutch : Wet multi plate – 7 plate design, RT slipper clutch
  • Gear box : 6 speed
  • Max speed : 150 km/h
  • Acceleration : 0-2sec (Speed in Km/h) 45.6Km/h
    0-60km/h (time in sec) 2.81 s
    0-100km/h (time in sec) 7.19 s

Sasis menggunakan model Trellis dengan kombinasi suspensi depan USD 41mm dan suspensi belakang monoshock adjustable dan swingarm aluminium solid.

Untuk roda menggunakan velg ukuran 17 inci dengan lebar 3 inci depan dan 4 inci belakang.

spesifikasi tvs apache rtr 310

Ban depan TVS Apache RTR 310 berukuran 110/70-17 sedangkan ban belakang berukuran 150/60-17.

Pengereman depan belakang sudah menggunakan cakram berdiameter 30cm depan dan 24 cm belakang dengan sistem ABS 2 channel.

  • Frame :  Hybrid with Trellis and cast frames, split chassis
  • Front Suspension : USD fork 41 mm diameter
  • Rear Suspension : Solid Die cast Aluminium swing arm directly hinged monoshox, pre-load adjustable
  • Rim Size (Front) : MT 3.0×17
  • Rim Size (Rear) : MT 4.0×17
  • Tyre Size (Front) : 110/70-R17 Tubeless
  • Tyre Size (Rear) : 150/60-R17
  • Front : 300mm Disc Hand Operated
  • Rear : 240mm Disc Foot Operated
  • ABS : Dual Channel


Pada bagian kelistriakn all new TVS Apache RTR 310 menggunakan lampu LED depan dan juga pada bagian belakang.

  • Aki berkapasitas 8Ah 12 volt MF.
  • Battery : 12V, 8AH MF Lead Acid
  • Headlamp : 12V, LED Head Lamp
  • Tail Lamp : LED 4W
  • Instrument cluster : 3.2(aprox)LCD Cluster

Ukuran dimensi dari TVS Apache RTR 310 2024 memiliki panjang 1991mm, lebar 831mm, tinggi 1154mm, wheelbase 1358mm, ground clearance 180mm dan tinggi jok 800mm,

Bobot motor mencapai 169kg dengan kapasitas tangki full mencapai 11 liter.

  • Height : 1154 ± 10 mm
  • Length : 1991 ± 20 mm
  • Width : 831 ± 5 mm
  • Wheelbase : 1358 ± 12 mm
  • Ground Clearance : 180 ± 5 mm (Unladen)
  • Saddle Height : 800 ± 10 mm
  • Kerb Weight : 169 kg
  • Max payload : 130 kg
  • Full tank : 11 ± 0.5 L


Fitur TVS Apache RTR 310 2024

Selain desain yang sudah mengikuti arus persaingan global, fitur yang digunakan pada TVS Apache RTR 310 juga sudah tergolong advance.

tvs apache rtr 310 2024

TBW (Throttle By Wire)

TVS Apache RTR 310 sudah menggunakan TBW sehingga bisa merasakan tenaga instan dari mesin.

Dengan hadirnya TBW maka kehadiran kawat seling baja untuk tarik gas sudah tidak diperlukan lagi.

Quick Shifter

Perpindahan gigi makin cepat dengan kehadiran Quick shifter 2 arah yang berfungsi menghemat milidetik saat perpindaahn gigi.

Cruise Control

Dengan cruise control Anda bisa menyetek kecepatan pada angka tertentu tanpa imput dari TBW maupun kopling.

Tentu sangat mengasyikan jika dibawa jalan jauh dengan jalanan sepi lurus panjang dan aspal yang mulus.

GTT (Glide Through Technology)

Dengan GTT Anda tidak usah takut saat lepas tuas kopling dan tarik gas mesin mati karena tidak imbang antara lepas kopling dan tarik gas.

Buat pemula menggunakan motor kopling manual sering kali mesin mati saat lepas tuas kopling dan GTT inilah solusinya.

Kontrol Stabilitas

Kurang canggih apa coba all new TVS Apache RTR 310 yang dibelai dengan fitur kontrol stabilitas yang terdiri dari kornering ABS, Wheelie Cotrol, Cornering traction control, Rear Lift off cotrol, Cornering cruise control dan slope dependent control.

5 Mode Berkendara

TVS Apache RTR 310 dibekali dengan 5 mode berkendara yang akan membantu pengendara tetap merasakan performa terbaik dalam berbagai kondisi.

5 mode berkendaran TVS Apache RTR 310 meliputi :

  • Supermoto Mode
  • TRack Mode
  • Sport Mode
  • Rain Mode
  • Urban Mode

TVS SmartXonnect

TVS Smart Connect mampu menghubungkan ponsel cerdas yang Anda miliki dengan TVS Apache RTR 310.

fitur tvs apache rtr 310

Berapa kemapuan dari TVS SMastXonnect adalah

  • Konektivitas helm pintar
  • Kontrol GoPro
  • Pemutar musik
  • Peringatan kerusakan
  • Pesan dan call telepon
  • What3Words
  • Voice Assist
  • Race Telemetry
  • Crash Allert

Banyak sekali fitur yang di pasang pada TVS Apache RTR 310 model 2024 ini.

Dengan segala fitur lengkapnya akankah masuk Indonesia? dan berapa harganya?

Bac juga info pilihan di bawha ini

Connect with us

Instagram: Goozirblog

FB Page : Goozircom

Twitter : Goozircom

Telegram : Goozircom

Youtube : Goozirblog

Gambar Gravatar
Otomotif adalah salah satu topik yang sangat dinamis berubah dari waktu ke waktu sehingga menulis dengan topik otomotif menjadi sangat menarik