Update Motor Trail Honda 2019,  CRF450 CRF250 & CRF150

Update Motor Trail Honda 2019,  CRF450 CRF250 & CRF150

Posted on

Goozir.com – Bro dan sis yang budiman, Honda memperkenalkan lebih awal jajaran motor trail mereka untuk model 2019. Update motor trail Honda 2019 yang akan goozir infokan meliputi CRF450, CRF250 dan CRF150. Ada sejumlah perubahan untuk memperbaiki performa dan tampilan. Performa meliputi sasis bobot mesin dan lainnya sedangkan dari tampilan ada perubahan grafis dan lainnya. Langsung aja bro and sis.

Update Motor Trail Honda 2019 CRF450

Ada sejumlah bagian dari CRF450 yang mengalami update untuk model 2019. Antara lain pada bagian mesin, riding mode, Swingarm, Suspensi dan mounting stang

Mesin CRF450

Honda melakukan pembaharuan pada kepala silinder kemudian pada port sekitar knalpot sehingga dicapai peningkatan efisiensi pada knalpot dan peningkatan power disetiap rentang RPM.

Kopling juga tak luput dari pembaharuan, pressure plate kini bekerja lebih baik untuk mensuplai oli lebih optimal sehingga lebih awet.

Pompa oli juga di revisi menggunakan 2 buah pompa 12 mm dari sebelumnya satu biji 16 mm. sehingga pelumasan kan makin optimal.

Urusan piston kini bekerja lebih baik dengan hadirnya oil jet dengan 5 lubang sehingga dapat meminimalisir knocking dan lebih optimal dalam mendinginkan.

Sensor shifting juga di perbaharui untuk mencapai peta pengapian yang lebih baik untuk masing-masing tingkatan gear.

Riding mode CRF450

Absenya kick starter dimanfaatkan untuk meningkatkan fitur knalpot. Knalpot kini hadir dengan pipa lebih besar sehingga  mampu meningkatkan power. Ukuran pipa sebelumnya 31,8 m kini ukurannya 35 mm dan 43 mm (kiri dan kanan). Total panjang knalpot dari port hingga ujung muffler, untuk bagian kanan 98 mm dan bagian kiri 187 mm.

Riding mode hadir dalam mode Standar, smooth dan aggressive bisa dipilih sesuai dengan keahlian pengendaranya.

Swingarm dan sasis CRF450

Sasis juga di update untuk mendapatkan traksi lebih dan feeling cornering yang lebih baik serta mendapatkan bobot lebih ringan.

Swingarm juga di buat lebih ringan dan lebih rigid. Sehingga CRF450 2019 bakal memiliki handling dan traksi optimal.

Supensi juga diperbaiki untuk meningkatkan performa dan handling

Suspensi belakang juga di link untuk bekerja bersama swingarm guna mendapatkan performa yang optimal di jalanan atau trek yang bumpy.

Kaliper depan 2 piston 30mm dan 27 mm sehingga mendapatkan performa pengereman yang mumpuni. Rumah rem juga di revisi untuk mendapatn pengereman yang presisi.

Urusan stang menggunakan stang fatbar dengan posisi 15mm lebih rendah dari model 2018 untuk mendapatkan posisi riding lebih aktif dan kendali stang yang lebih ringan.

Foot step dibuat baru lebih ringan 20 persen.

Pelindung fork juga direvisi untuk perlindungan lebih baik.

Plat nomor depan juga di revisi untuk dapat memasang lebih mudah dalam 4 posisi.

Banyak juga kan bro update CRF450 model 2019, bagaimana dengan model 250?

Update Motor Trail Honda 2019,  CRF450 CRF250 & CRF150

Update motor trail Honda CRF250 2019

Untuk trail Honda CRF250 2019 fokus update pada mesin, pengereman dan elektronik. Seperti apa yuk kita lihat.

New profile cam, ini adalah masukan dari team HRC MX2.

Intake baru dan port knalpot baru untuk meningkatkn power pada rpm rendah dan menjaga performa di rpm tinggi.

TB diganti dengan ukuran 44mm untuk meningkatkan aliran udara pada rpm rendah.

Oli jet juga diganti baru dengan 5 lubang untuk meningkatkan pendinginan mesin dan mengurangi knocking

Knalpot sisi kanan dengan pipa 50mm untuk power atas yang lebih baik.

Hadir juga AC generator yang baru untuk mengurangi bobot dan mengurangi friksi.

Stang Rethal Fatbar untuk mendapatkan bobot lebih ringan.

Triple clam memiliki 2 lobang untuk pasang stang sehingga stang bisa di pasang maju dan mundur.

Engine guard juga baru untuk meningkatkan aliran udara dan pendinginan mesin.

Pelindung fork baru

Warna pelek dirubah dari silver menjadi hitam.

Kaliper rem depan 2 piston dengan ukuran berbeda yaitu 30 dan 27 mm serta bobot yang lebih ringan.

Rumah rem juga di perbaiki untuk mendapatkan pengereman yang presisi.

Footstep desain baru lebih ringan hingga 20 persen

Untuk CRF250 juga banyak perubahannya ya. Nah selanjutnya kita lihat CRF150

 

Update motor trail  Honda CRF150 2019

Honda CRF150 2019 tampil dengan fitur roda lebih lebar, jok lebih tinggi swingarm lebih panjang dan jarak main suspensi belakang lebih panjang. Berikut Ubahan lainnya  pada CRF250 2019.

Dsesain silinder head untuk high performance

Mesin lebih kompak dan ringan hanya sekitar 22 kg

Karburator Keihin  32 mm dengan accelerator pump circuit  sehingga mampu menakar bensin lebih akurat.

Setting suspensi untuk mengkondisikan sesaui trek

Knalpot dengan header Stainless dan muffler aluminium

Untuk suspensi kini lebih nyaman untuk menghajar jalanan bumpy

Sasis lebih ringan dengan diameter tabung lebih besar

Suspensi USD 37 mm

Suspensi belakang prolink

Velg yag kuat, ringan dan durable

Rem yang rinagn untuk depan dan belakang untuk pengereman yang presisi.

Airbox lebih luas

Bodi plastik yang lebih ringan

Ban dunlop berkualitas tinggi

Panjang juga ya bro jika di jabarin update Motor Trail Honda 2019 CRF450, CRF250 dan CRF150. Update tersebut untuk motor di luar negeri bro untuk Indonesia khususnya yang CRF150 pastinya akan sedikit berbeda. Sekarang saja CRF150L menggunakan sistem injeksi sedangkan di luar masih karburator.

Untuk CRF250 dna CRF450 jika masuk Indonesia kemungkinan akan seperti di atas jika di impor CBU.

Baca juga info pilihan goozir.com di bawah ini

Ok bro dan sis itulah bocoran update Motor trail Honda 2019, kita tunggu saja eksistensinya dan tunggu juga perkembangan CRF150L dan CRF250 RALLLY di Indonesia.

data-matched-content-rows-num="3" data-matched-content-columns-num="3"