WR155R VS KLX150 VS CRF150L, Beli Yang Mana?

WR155R VS KLX150 VS CRF150L, Beli Yang Mana?

Diposting pada

Goozir.com – WR155R VS KLX150 VS CRF150L, saat judul mengandung kata versus berarti giliran goozir.com mengulas dari sisi komparasi. 3 Trail dari 3 pabrikan patut diulas untuk mengetahui kelebihan masing masing. Bagaiamana performa dan durabilitas serta keekonomisan dari Yamaha WR155R, KLX150 dan CRF150L.

Yamaha meluncurkan trail pertama rakitan mereka sendiri di Indonesia dengan label WR155R. Menggunakan mesin VVA 155cc seperti yang digunakan pada motor Vixion, R15 dan XSR155.

Perbandingan WR155R VS KLX150 VS CRF150L

Dalam perbandingan yang akan goozir informasikan kita ambil dari sisi spek performa, kaki kaki dan kelengkapan lain dari produk yang ada.

Kaki-Kaki WR155R VS KLX150 VS CRF150L

Sektor kaki-kaki memiliki peran penting untuk sebuah motor trail. Kaki kaki juga didukung oleh suspensi yang digunakan baik depan maupun belakang. Bagaimana dengan WR155R, KLX150 dan CRF150L dari sisi kaki kaki?

Kaki-Kaki Yamaha WR155R

Yamaha WR155R memiliki suspensi depan yang masih mengadopsi model teleskopik biasa belum mengaplikasikan model Upside Down (USD). Namun dari ukuran cukup besar yaitu 41mm dengan panjang 899.1mm. Dimensinya lebar yang diklaim memiliki kestabilan saat digunakan.

Suspensi belakang WR155R menggunakan tipe link monocross dengan gas dan oli. dari segi kekerasan juga bisa di setel ulang sesuai kebutuhan pengendara.

Warna WR155 R HItam

Velg menggunakan bahan aluminium dengan model ruji. Ukuran bagian depan diameter 21 inci lebar 2.75 inci dan velg belakang memiliki diameter 18 inci dan lebar 4.1 inci. Ban yang digunakan model dual purpose dengan kembangan model kotak.

Sistem pengereman sudah cakram depan belakang dengan disk model wave berlubang sehingga lebih optimal saat pengereman dan cakram rem tidak mudah panas.

Kaki-Kaki KLX150

KLX150 memiliki lebih dari satu varian. perbedaan varian dibedakan dengan suspensi depan yang digunakan. Ada yang menggunakan suspensi USD dan ada yang menggunakan suspensi teleskopik biasa. ukuran suspensi depan cuma 35mm

Website Kawasaki termsuk minim mengumbar informasi produk. jadi untuk suspensi belakang goozir.com tidak tahu betul menggunakan link atau tidak.

Untuk ukuran velg sama dengan yang digunakan oleh WR155R. Depan diameter 21 inci lebar 2.75 inci. Belakang diameter 18 inci dengan lebar 4.1 inci. Ban juga sudah dual purpose dengan kembangan model kotak.

Sektor pengereman juga sudah menggunakan cakram depan dan belakang dengan disk model wave berlubang. Selain optimal dalam pengereman juga lebih tidak mudah panas.

Kaki – Kaki Honda CRF150L

Honda CRF150L menggunakan suspensi depan upside down (USD) dengan warnA emas. Kemudian untuk suspensi belakang menggunakan jenis pro link namun tidak ada opsi untuk setel ulang kekerasn suspensi belakang. ukuran diameter suspensi depan hanya 37 mm

Bagian velg sama menggunakan ukuran 21 inci untuk diamater bagian depan dengan lebar 2.75 inci. Bagian belakang menggunakan velg diameter 18 inci dengan lebar 4.1 inci. Bahan aluminium, ban dual purpose kembangan model kotak.

Pengereman menggunakan cakram depan dan belakang dengan model disk wave serta berlubang.

Dari segi kaki-kaki Yamaha memiliki suspensi belakang yang bisa di setel ulang tingkat kekerasannya. Kemudian untuk model swingarm ketiga produk sama saja menggunakan model kotak.

Sementara pada suspensi depan KLX dan CRF150L sudah menggunakan model USD. Uniknya Kawasaki juga menyediakan KLX dengan suspensi teleskopik biasa. Sektor ini KLX lebih banyak pilihan. Dari segi ukuran Suspensi depan WR155 paling besar dengan diameter 41mm, KLX 35mm dan CRF150L 37mm.

Sayangya bobot motor WR155R kalah telak dibanding dengan KLX150 dan CRF150L. Bobot WR150R :135 kg, Bobot KLX150 116kg dan Bobot CRF150L : 122kg. Tapi perlu dicatat kapasitas tangki WR155R paling besar dengan kapasitas 8.1 liter dibanding dengan KLX150 dengan 6,9 liter dan CRF150L dengan 7.2 liter.

Mesin WR155R VS KLX150 VS CRF150L

Ini yang menarik bro and sis mana yang lebih memiliki power lebih dari sisi mesin. Motor trail haruslah memiliki mesin dengan torsi yang lebih yahud dibanding motor biasa. Ini penting karena trail memiliki jangkauan melibas jalan lebih luas dengan tantangan lebih ekstrim.

Mesin Yamaha WR155R

Dari namanya saja Anda bisa menebal bahwa kubikasi mesin yang digunakan adalah 155cc. Namun bukan itu saja, menggunakan mesin yang sama dengan V-Ixion R, R15 V.3 dan XSR155, mesin WR155R juga sudah VVA, Assist Slipper cluth, 4 klep dan pendingain radiator.

Power yang dihasilkan juga sepadan bro and sis. Power mesin WR155R tembus 12,3kW pada putaran mesin 10000rpm dan torsi 14.3 Nm pada putaran mesin 6500 rpm.

Mesin WR155R memiliki 6 percepatan dengan urutan 1-N-2-3-4-5-6. Kompresi mesin 11.6:1

Mesin Kawasaki KLX150

Kawasaki KLX150 memiliki mesin dengan kubikasi 144cc, 4 tak, 2 valve dan pendingin masih menggunakankan udara. beda 11 cc dengan WR155 pastinya power kalah banyak.

KawasakiKLX 150L Hitam

Power mesin KLX150 dapat digeber hingga 8.6kW pada putaran mesin 8000rpm dan torsi 11.3 Nm pada putaran mesin 6500rpm.

Kompresi mesin KLX150 hnaya 9.5:1 dengan jumlah transmisi 5 percepatan.

Mesin Honda CRF150L

Honda CRF150L menggunakan meisn Verza yang di kulik ulang. Kubikasinya 149.15cc, lebih besar dari KLX150 dan lebih kecil dari WR155R. Mesin CRF150L masih menggunakan pendingn udara.

Power yang dihasilkan dari mesin Honda CRF150L hanya beda sedikitd dari KLX150 yaitu 9.51kW pada putaran emisn 8000RPM dan torsi 12,43 NM pada putaran mesin 6500rpm.

Memiliki kompresi mesin 9.5:1 CRF150L juga hanya dibekali transmisi 5 perceptan sama dengan KLX150.

Dari segi mesin yang digunakan Yamaha WR155R memiliki power dan torsi lebih besar dibanding dengan KLX150 dan CRF150L. Selain itu pendingin yang digunakan juga sudah radiator dengan transmisi 6 perceptan dan kompresi mesin lebih tinggi.

Sektor Mesin Yamaha WR155 unggul telak dibanding kompetitor (KLX150 dan CRF150L)

Harga WR155R VS KLX150 VS CRF150L

Harga memang jadi salah satu pertimbangan juga saat membeli motor walaupun bagi yang ngerti motor harga tidak terlalu menjadi patokan. Dengan segala kelebihan yang dimiliki oleh masing-masing motor, harga W155R memang paling mahal.

  • Harga Yamaha W155R dibanderol dengan harga Rp 36,9 juta status on the road Jakarta.
  • Harga Kawasaki KLX150 dibanderol mulai dari Rp 30,1 juta hingga Rp 35,8 juta
  • Harga Honda CRF150L dibanderol dengan harga Rp 33.367 juta.

Perlu dicatat dengan harga beda 1,1 juta lebih mahal dari KLX150 Anda sudah mendapakan mesin yang lebih bertenaga, torsi lebih besar, suspesni depan lebih besar dan mesin VVA dengan Assist-Slipper clutch berpendingin cairan.

Goozir.com cukupkan dulu perbandingan WR155R VS KLX150 VS CRF150L secara umum untuk mendapatkan gambaran sebelum Anda membeli. Kalau Anda butuh power dan torsi lebih dengan suspensi gede maka Yamaha WR155R adalah jawabannya.

CRF150L abu abu

Rangkuman 

Motor

WR155R

KLX150

CRF150L

Power Max

12.3 kW/ 10000 rpm

 8.6kw / 8000 rpm

 9.5kW/ 8000 rpm

Torsi Max

14.7 Nm/ 8500 rpm

 11.3 Nm / 6500 rpm

 11.43 Nm / 6500 rpm

Pendingin

Cairan

 Udara

 Udara

Tangki BBM

8.1 Liter

 6,9 liter

 7,2 liter

Diameter suspensi depan

41mm

35mm

37mm

Transmisi mesin

1-N-2-3-4-5-6

 1-N-2-3-4-5

1-N-2-3-4-5

Bobot

134 kg

116 kg

122 kg

Harga

Rp 36,9  juta

 Rp 30,1-35,8 juta

Rp 33.367 juta

baca juga info pilihan di bawah ini

Follow us

IG : GOOZIRBLOG

FB Page : Goozircom

Twitter : Goozircom

data-matched-content-rows-num="3" data-matched-content-columns-num="3"