Modifikasi XMAX Jadi Moge Cafe Racer

Daftar isi

Goozir.com – Modifikasi XMAX jadi moge jelas sesuatu banget. Goozir.com pun pernah berandai-andai jika suatu saat akan ada motor psort namun dengan transmisi matic. Ternyata saat ini sudah ada walaupun dari hasil modifikasi.

Mungkin suatu saat ada pabrikan yang bisa membuat motor sport dengan mesin matic sehingga lebih mudah untuk pengoperasiannya.

Bagaimana sebuah Yamaha XMAX bisa berubah menjadi motor moge cafe racer? Tentunya butuh dana dan builder yang mampu mewujudkannya.

Baca Juga : Modifikasi XMAX 250 2020 Hedon Habis Rp 200 Juta

Modifikasi XMAX Jadi Moge

Rainbow Moto Builder asal Sukabumi yang mengerjakan modifikasi XMAX jadi moge cafe racer dengan perubahan yang benar-benar rubah total.

XMAX memang memiliki konstruksi rangka layaknya motor sport. Suspensi depan memang panjang sampai dengan stang seperti motor sport.

Jadi merubah XMAX menjadi moge menjadi bahan yang tepat walaupun untuk merubah keseluruhan butuh perjuangan.

Rainbpw Moto Builder sendiri butuh 8 bulan untuk mengerjakan Modifikasi XMAX jadi Moge Cafe Racer.

Pengerjaan tersebut memang yng pertama dan masih riset, banyak sensor [ada XMAX dan semuanya harus tetap bekerja dengan baik.

Namun untuk saat ini kabrnta sudah bisa dikerjakan dalam 6 bulan saja.

Apa saja yang dirubah untuk modifikasi Yamaha XMAX menjadi moge cafe racer?

Ubahan Modifikasi XMAX Jadi Moge

Berawal dari konsumennya yang menginginkan motor mirip moge namun matik menjadi awal perubahan XMAX memiliki tampilan moge namun tetap dengan mesin matic.

Ubahan pertama yang dilakukan adalah membuat ulang frame bagian tengah hingga belakang, sebab yang dipakai hanya main frame depan saja.

Bodi jkuga turut di lucuti demikian juga tangki bahan bakar namun tetap menggunakan fuel pump dari XMAX agar tetap akurat.

Tangkinya sendiri diganti dengan tangki dari Honda Megapro Injeksi dengan fuelpump bawaan XMAX.

Ubahan kedua pada sekto kaki-kaki. Roda tetap menggunakan ban XMAX hanya model velg yang dirubah.

Suspensi depan kini menggunakan Upside Down (USD) berukuran 51mm. Suspensi belakang tetap dengan suspensi ganda namun menggunakan produk after market.

Ubahan pada frame juga merubah wheelbase yang kini menjadi lebih pendek.

Tahap ketiga dan diakui cukup memusingkan menurut Buildernya adalah pada pengkabelan.

Dengan banyaknya sensor pada Yamaha XMAX tentu butuh banyak tenaga untuk membuatnya tetap bekerja dengan baik.

Rainbow Moto Builder sendiri menata semua pengkabelan dibawah tangki dan ditutup dengan rapi menggunakan pelat logam galvanis.

Par-part penunjang penampilan Cafe racer pun turut dipasang seperti : lampu depan day maker, setang model clip-on, knalpot racing, master rem, jok, dan mempermanis dengan spion model bar end.

Mesinnya sendiri tidak ada perubahan karena mesin dirasa sudah powerful dengan kekutan 250cc.

Demikian perubahan pada Modifikasi XMAX jadi Moge cafe racer.

Baca Juga : Modifikasi XMAX 250 Jadi 300 cc PnP Perfoma naik 100 persen

Biaya Modifikasi XMAX Jadi Moge

Bagi Anda yang berminat untuk modifikasi XMAX jadi moge Anda bisa siapkan uang Rp40 juta belum termasuk bahan yaitu Yamaha XMAX.

Data Modifikasi XMAX Jadi Moge

Bahan modifikasi: Yamaha XMAX 250 (2018)
Ban depan: Dunlop Scooter Smater 120/70 R15
Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Scooter 150/70 R14
Suspensi depan: Upside Down NUI
Suspensi belakang: Kayaba Zeto
Tangki: Honda Mega Pro Mono
Setang: Clip-on NUI
Spion: Aftermarket Bar end
Knalpot: kustom by Rainbow
Panelmeter: Aftermarket digital
Master rem: RCB
Selang rem: TDR
Jok: kustom
Lampu depan: LED Daymaker
Lampu belakang: Aftermarket
Lampu sein: Aftermarket
Bodywork: Pelat galvanis 1,2 mm.

Modifikasi XMAX Jadi Moge

Ubahan Modifikasi XMAX Jadi Moge

Biaya Modifikasi XMAX Jadi Moge

Data Modifikasi XMAX Jadi Moge

Sebarkan ini:

Posting terkait: